Vandaag ga ik sleutelen aan de warmtewisselaar. De motor verbruikte nogal wat koelvloeistof die ik nergens terug vond. Het was dus óf een lekke koppakking óf een lekke warmtewisselaar. Willibrord Kooiman van Ameland, die me al eerder geweldig hielp, was zo aardig me zijn test-set te lenen en te versturen. Daarmee heb ik het systeem afgeperst (niet wat je dacht toen je de titel van dit bericht las hè?) Al snel bleek de warmtewisselaar lek. En eigenlijk niet verwonderlijk. IN 12 jaar stilstand was de oude koelvloeistof gekristalliseerd. De werf had vorig jaar knap moeite om alles weer schoon te krijgen. Ongetwijfeld is er corrosie opgetreden.  Goed dat de boot nu dicht bij huis is. Komende herfst en winter zal de finishing touch van de refit plaats moeten vinden voor Skik 2 écht kan gaan zwerven.